Opracowanie: Abschleppdienst Altun, Brema. Stan na:
W skrócie
Najczęściej akumulator jest rozładowany, według statystyki awarii ADAC to przyczyna około 45 procent wszystkich awarii. Jeśli tylko klika, często pomaga odpalenie. Jeśli rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala, auto trzeba oddać do warsztatu.
Słyszysz tylko kliknięcie albo nic
To wskazuje na rozładowany akumulator, zwłaszcza na mrozie, po krótkich przejazdach albo gdy zostały włączone światła. Jeśli słabo działają też wyświetlacz i centralny zamek, sprawa jest prawie pewna. Zwykle pomaga tu odpalenie auta.
Rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala
Wtedy akumulator często nie jest problemem. Sprawdź, czy masz dość paliwa. Jeśli silnik mimo to nie zapala, przyczyną jest często zapłon, zasilanie paliwem lub czujniki. To sprawa dla warsztatu.
Kontrolki ostrzegawcze na wyświetlaczu
Jeśli kontrolka silnika się nie wyłącza albo pojawia się czerwone ostrzeżenie, nie próbuj uruchamiać wielokrotnie. Kilka prób rozruchu obciąża akumulator i rozrusznik.
Odpalanie tak, ale prawidłowo
Nowoczesne auta mają wrażliwą elektronikę. Źle podłączone kable mogą spowodować kosztowne szkody. Zajrzyj do instrukcji obsługi, zanim sam podłączysz kable, albo zadzwoń do nas.
Te informacje pomogą nam przez telefon
Nie musisz znać usterki. Po prostu opisz, co widzisz i słyszysz, na przykład: „Mój Golf stoi na parkingu przy Weserpark, przy rozruchu tylko klika, wyświetlacz jest ciemny.”
- Lokalizacja
- Marka i model
- Co się dzieje przy próbie rozruchu
- Czy świecą się kontrolki